Зарядные сваи в настоящее время являются очень распространенным оборудованием энергоснабжения, но до сих пор есть много людей, которые не знают, сколько квадратных метров проводов необходимо для установки зарядных свай.Толщину жгута проводов зарядной сваи нельзя однозначно обсуждать.В основном это определяется емкостью зарядного устройства и напряжением, которое выдерживает жгут проводов при подаче электроэнергии.Вообще провода зарядной сваи намного толще других проводов, сегодня научимся выбирать подходящий кабель при установке зарядной сваи.
1. Выбор кабеля
Зарядные сваи делятся на однофазные и трехфазные.Независимо от того, двухфазный или однофазный, первым шагом является преобразование входящего тока в переменный.
(1) Для однофазных зарядных батарей (зарядных батарей переменного тока) I=P/U
(2) Для трехфазной зарядной батареи (зарядной батареи постоянного тока) I=P/(U*1,732) После расчета тока таким образом выберите кабель в соответствии с током.
При выборе кабеля можно обратиться к соответствующим руководствам или процедурам, таким как:
(1) Однофазная зарядная установка обычно имеет мощность 7 кВт (зарядная установка переменного тока).Согласно I=P/U=7000/220=32A, следует использовать кабель с медным сердечником сечением 4 квадратных миллиметра.
(2) Трехфазная зарядная свая (стака постоянного тока) 15 кВт, ток 23 А, кабель 4 квадратных миллиметра, 30 кВт, ток, 46 А, кабель 10 квадратных миллиметров, 60 кВт, ток, 92 А, кабель 25 квадратных миллиметров, 90 кВт, ток 120 А, кабель 35 квадратных миллиметров. Кроме того, все зарядные батареи должны иметь нейтраль. провод и заземляющий провод.Поэтому необходим однофазный трехжильный кабель и трехфазный пятижильный кабель.
2. Требования к конструкции
Поскольку свая (болт) для зарядки электромобиля находится на стороне распределения электроэнергии в энергосистеме, ее структура определяет, что характеристиками системы автоматической связи являются многочисленные и разбросанные точки измерения, широкий охват и короткое расстояние связи.А с развитием города топология сети требует гибкой и масштабируемой структуры.Поэтому при выборе режима связи зарядной сваи электромобиля (болта) следует учитывать следующие вопросы:
❶Надежность связи -Система связи должна выдерживать испытания в суровых условиях окружающей среды, сильные электромагнитные помехи или шумовые помехи в течение длительного времени и обеспечивать бесперебойную связь.
❷Стоимость строительства -исходя из обеспечения надежности, всесторонне рассмотрите стоимость строительства и стоимость долгосрочного использования и обслуживания.
❸Двусторонняя связь -не только загрузка информации, но и освобождение от контроля.
❹Скорость мультисервисной передачи данных -При постоянном росте терминального трафика в будущем связь между главной станцией и подстанцией, а также между подстанцией и терминалом требует все более высоких скоростей передачи данных для мультисервисных услуг.
❺Гибкость и масштабируемость связи -Поскольку атакующие сваи (болты) имеют характеристики множества контрольных точек, обширных территорий и рассредоточения, требуются стандартные протоколы связи.С развитием тенденций и мощности сетевых технологий «ALL IP». С непрерывным ростом операционного бизнеса необходимо учитывать носитель услуг на основе IP, и в то же время требуется облегчить установку, ввод в эксплуатацию, эксплуатацию и обслуживание.
Интернет:www.zhongweicables.com
Email: sales@zhongweicables.com
Мобильный телефон/Whatspp/Wechat: +86 17758694970
Время публикации: 31 июля 2023 г.
